Nunmehr hat Keolis Deutschland ein Tochterunternehmen, das eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen ist, innerhalb der SNCF-Gruppe an SNCF Voyages, den Fernverkehrsbereich der französischen Bahn, verkauft.

Das von Keolis Deutschland an SNCF Voyages verkaufte Unternehmen firmierte bisher als „eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH“ und tritt nun unter dem neuen Namen „SNCF Voyages Deutschland GmbH“ auftreten. Einziges Tätigkeitsfeld dieses Unternehmens ist der Betrieb der Züge des österreichischen Unternehmens WESTbahn auf dem kurzen deutschen Streckenabschnitt von der Grenze in Salzburg bis in den Grenzbahnhof Freilassing.

Als Geschäftsführer sowohl von Keolis Deutschland als auch der künftig als SNCF Voyages Deutschland GmbH bezeichneten Gesellschaft wird Hans Leister tätig bleiben; Christof Schulze ist von Keolis Deutschland zur SNCF Voyages Deutschland GmbH gewechselt und nimmt dort weiterhin die Funktion des Eisenbahnbetriebsleiters wahr. Christof Schulze erhält Prokura von SNCF Voyages Deutschland GmbH; Sitz der Gesellschaft bleibt Berlin.

Ab April 2012 stehen allen Mitarbeitern/innen die qualifizierten Berater der ias-Gruppe im Rahmen der EAP Experten-Hotline (Employee Assistance Program) mit Rat und Tat zur Seite. Ein Geschäftsbereich der ias-Gruppe ging aus dem bahnärztlichen Dienst der Deutschen Bahn hervor und verfügt über langjährige Branchenerfahrung in der Arbeits- und Verkehrsmedizin. Mit diesem Beratungsangebot wird allen Beschäftigten unter einer gebührenfreien Telefonnummer oder per E-Mail eine professionelle Unterstützung bei beruflichen, sozialen, familiären, gesundheitlichen und persönlichen Fragestellungen zur Verfügung gestellt. Als ausgebildete Sozialpädagogen, Psychologen oder Soziologen verfügen die EAP-Berater an der Experten-Hotline neben ihrem fundierten Fachwissen auch über jahrelange psychosoziale Praxiserfahrung.

„Als innovatives Unternehmen gehen wir mit der Zeit und bieten unseren Mitarbeitern/innen attraktive Unterstützungen, wie z.B. in Form dieser kompetenten Beratungs-Hotline“ so Hans Leister, Geschäftsführer der Keolis Deutschland. In Zeiten von Mangel an Triebfahrzeugführern/innen in der SPNV-Branche seien gerade solche Serviceleistungen für einen attraktiven Arbeitgeber wichtig. Zusammen mit diesem starken Partner werden auch weitere Maßnahmen zur Gesundheitsförderung entwickelt und zum Wohle der Arbeitnehmer/innen eingeführt werden, um so in Zeiten von stetig steigenden physischen und psychischen Belastungen eine nachhaltige Personalpolitik garantieren zu können.

Auch offiziell wurde Keolis Deutschland zum vorbildlichen Arbeitgeber ernannt: Letzte Woche hat die Zertifizierungs- und Beratungsgesellschaft mobifair Keolis Deutschland für faire Löhne, gute Arbeitsbedingungen und hohe Sozialstandards mit einem Sozialzertifikat ausgezeichnet. Die neuen Tarifverträge bieten ein höheres Grundgehalt sowie deutlich bessere Arbeitsbedingungen. So wurden u.a. die Anzahl maximal aufeinander folgender Arbeitstage reduziert, die Ruhezeiträume ausgeweitet und die volle Bezahlung aller Arbeitszeitelemente vereinbart. Das ist heute noch immer nicht Standard in allen SPNV-Unternehmen. Ergänzend dazu gewährt Keolis auch im Rahmen der Entgeltumwandlung zur Altersvorsorge einen Zuschlag von 20% und zahlt seinen Mitarbeitern/innen sogar zusätzlich 100,- € pro Monat, wenn sie einer Verlängerung ihrer Kündigungsfrist zustimmen. Ein Großteil der Belegschaft hat dieses Angebot schon angenommen.

 „Wir schreiben mit unserem Partner ein weiteres Kapitel  in der Erfolgsgeschichte von Keolis, die vor 10 Jahren begann“, erklärte Guillaume Pepy, Präsident von SNCF. „Sie hat uns national und international zu einem führenden Transport- und Mobilitätsunternehmen gemacht“, fügte er hinzu.
Gemeinsam mit CDPQ möchte SNCF den erfolgreich eingeschlagenen Weg weiter fortsetzen und eine neue Wachstumsphase des Unternehmens einleiten. Ziel ist, mehr Wachstum im Ausland durch eine zielorientierte und kontrollierte Strategie zu generieren. Gleichzeitig will Keolis seinen Werten treu bleiben, die das Unternehmen stark gemacht und seinen Umsatz in weniger als 10 Jahren verdoppelt haben: langfristig ausgerichtete Partnerschaften mit den Aufgabenträgern, Verlässlichkeit und Service-Orientierung sowie Streben nach Innovation und höchstmöglicher Wirtschaftlichkeit.

„An der Seite von SNCF begleiten wir Keolis bereits seit fünf Jahren. Wir sind mit der bisherigen Entwicklung sehr zufrieden und glauben an das Geschäftsmodell von Keolis. Das Unternehmen ist Marktführer im Bereich der öffentlichen Personenbeförderung und hat eine aussergewöhnliche Wachstumssteigerung erlebt. Die Zukunftaussichten in Frankreich sowie im Ausland sind vielversprechend“, sagte Normand Provost, erster stellvertretender Präsident von CDPQ.

„Ganz besonders freut mich, dass David Azéma mit seiner Führungsmannschaft diese neue Phase in der Entwicklung von Keolis  einleiten wird. Keolis spielt eine zentrale Rolle in der Wachstumsstrategie von SNCF“, ergänzte Guillaume Pepy.

David Azéma, der aktuelle Generaldirektor von SNCF und Keolis-Aufsichtsratsmitglied, wird ab Juni Vorstandsvorsitzender von Keolis. Sophie Boissard, Jahrgang 1970, zurzeit Generaldirektorin Gares & Connexions und Vorstandsmitglied von SNCF, tritt die Nachfolge von David Azéma auf dem Posten des SNCF-Generaldirektors für Strategie und Unternehmensentwicklung an.


***

Der Keolis-Konzern entwickelt Mobilitätslösungen nach Maß, um individuellen lokalen Anforderungen gerecht zu werden. Der Keolis-Konzern ist Marktführer in Frankreich und Global Player im Bereich der öffentlichen Personenbeförderung in Europa und weltweit. Mit seiner Präsenz in 12 Ländern hat das Unternehmen im Geschäftsjahr 2011 einen Umsatz von 4,4 Milliarden Euro generiert und beschäftigt 50.150 Mitarbeiter auf der ganzen Welt. In Deutschland ist Keolis unter der Marke „eurobahn“ in Nordrhein-Westfalen und Nordhessen im Schienenpersonennahverkehr unterwegs.

SNCF ist ein weltweit führendes Transport- und Logistikunternehmen mit Niederlassungen in 120 Ländern, einem Umsatz von 32,6 Mrd. €, davon 23% im internationalen Geschäft und mehr als 245 000 Mitarbeitern im Jahr 2011. Als staatliches Unternehmen im Dienste der Öffentlichkeit, das über ein solides Fundament im Bahngeschäft verfügt, bietet SNCF Kunden, Reisenden, Spediteuren und regionalen Aufgabenträgern eine breite Palette an Dienstleistungen im Beförderungsbereich an, um eine reibungslose Mobilität von Tür zu Tür zu gewährleisten. Zur Bedienung grenzübergreifender und internationaler Märkte stützt sich der Konzern auf seine fünf Geschäftsfelder: Verwaltung, Betrieb, Unterhalt und Ausbau von Bahninfrastruktur (SNCF Infra), öffentlicher Transport städtischer, lokaler und regionaler Fahrgäste (SNCF Proximités), Personenverkehr auf Hochgeschwindigkeits- und Fernverkehrsstrecken (SNCF Voyages), Gütertransport und Logistikdienstleistungen (SNCF Geodis), sowie Bahnhofsverwaltung und -Betrieb (Gares & Connexions).

Seit diesem Tag wird es vom Betreiber Keolis Deutschland, in Nordrhein-Westfalen mit der Marke eurobahn unterwegs, eingesetzt, um die Planung und die operative Disposition von Personal und Fahrzeugen sowie die Abrechnung gegenüber den Aufgabenträgern und dem eingesetzten Personal durchzuführen. Damit hat Keolis das modernste derzeit auf dem Markt eingesetzte Tool im Einsatz.

Eine der Herausforderungen war dabei, die neuen Anforderungen an die Dienstplanung des Personals, die aus neuen Tarifverträgen kommen, punktgenau zu berücksichtigen. Mit Qnamic ist jetzt genau geregelt, wie viele freie Wochenenden die Mitarbeiter haben und welche Dienste aufeinander folgen dürfen um die Ruhezeiten zwischen den Einsätzen einhalten zu können. "Ohne Unterstützung durch ein Planungssystem wäre es gar nicht möglich, die hohen Qualitätsansprüche der Dienstplanung nach den neuen Tarifverträgen überhaupt in der betrieblichen Praxis umzusetzen", so Thomas Görtzen, Leiter des operativen Geschäfts von Keolis Deutschland. "Unsere Leitstelle erfährt nun auf Knopfdruck, welche Triebfahrzeugführer wann verfügbar sein können, wenn es zu Änderungen kommt."

"Unsere Triebfahrzeugführer und Servicekräfte werden mit der Zeit die großen Vorteile erfahren können, die die neuen Tarifverträge im Zusammenwirken mit dem RailOpt Planungssystem bedeuten", so der Betriebsratsvorsitzende Jürgen Kuberski. "Wir sind froh, dass Keolis nun die Dienstplanung und Abrechnung verbessern kann."

Für Qnamic gilt es jetzt, mit der Referenz Keolis neue Kunden im deutschen Markt zu gewinnen. "Wir sind erfreut, ein internationales Unternehmen wie Keolis als unseren ersten Deutschen Kunden gewonnen zu haben. Qnamic ist sicher, mit dieser universell einsetzbaren Lösung nun viele weitere Deutsche Unternehmen überzeugen zu können, " so Dirk Pfeiffer, Geschäftsführer von Qnamic.

Für Keolis Deutschland wiederum ist es für die weitere Expansion im Ausschreibungsmarkt eine zwingende Voraussetzung, dass man mit einem Standardtool die Betriebs- und Personalplanung neuer Projekte einfach und schnell durchführen kann und so Ausschreibungs-Angebote quasi im Fließbandverfahren durchführen kann.

Bestätigung der Führungsposition von Keolis im Bereich Mobilität
Die Erfolge im Jahr 2011 haben Keolis’ marktführende Position im Bereich Mobilität eindrucksvoll bestätigt. Der Konzern ist richtungweisend in:

• der Neuorganisation von Busnetzen (abgeschlossen in Lyon, erste Phase in Lille) und der Reorganisation des Bus- und Straßenbahnnetzes (Angers).
• Betrieb und Schaffung neuer Straßenbahnen (Angers, Nottingham, Projekte in Brest, Dijon und Tours) und BRTs (Bus Rapid Transit).
• der Gründung neuer Fahrradverleih-Dienste durch EFFIA in Verbindung mit anderen Transportmodi (Angers, Lille, Laval).

Wachstumsziele wurden erreicht
Der Konzern-Umsatz von Keolis im Geschäftsjahr 2011 stieg im Vergleich zu 2010 um 8% und erreichte damit 4,4 Milliarden Euro. Dieser Anstieg ist hauptsächlich das Ergebnis organischen Wachstums (+6,7%) sowie neuer Vertragsabschlüsse in Schweden (+48,9 Mio. Euro) und den Niederlanden (+25,9 Mio. Euro), was die Erlöse um +278,8 Millionen Euro erhöhte.

Internationale Aktivitäten erwirtschaften 2 Milliarden Euro und repräsentieren 47% der Konzernerlöse.


Noch stärkeres Wachstum beim Gewinn
Der Konzerngewinn (Ebitda) stieg mit einem Plus von 11,3% im Vergleich zu 2010 noch stärker als die Erlöse und erreichte 273,8 Millionen Euro, getragen von den guten Ergebnissen in England und in Australien.

Der Nettogewinn stieg auf 37,1 Millionen Euro, was +6,9% im Vergleich zu 2010 entspricht.

Dank ihrer finanziellen Solidität konnte Keolis im Geschäftsjahr 2011 wieder 510 Millionen Euro investieren und das Gesamtvolumen der Investitionen über zwei Jahre auf insgesamt 860 Millionen Euro erhöhen.


Ausblick 2012
In Frankreich steht das Geschäftsjahr im Zeichen des Starts der 2011 geschlossenen Verträge und der Vorbereitungen auf Vertragserneuerungen in Rennes, Tours und Angers.
 
Im Ausland wird Keolis das Wachstum in allen Regionen, in denen der Konzern bereits präsent ist, weiter vorantreiben, sei es durch eine offensive Ausschreibungspolitik oder durch Zukäufe, vor allem in Großbritannien, Australien oder auch in den Vereinigten Staaten.
Der Konzern wird auch in Indien an Ausschreibungsverfahren teilnehmen sowie Eisenbahnprojekte im Nah- und Stadtverkehr in China prüfen.

Für das Geschäftsjahr 2012 plant Keolis Erlöse in Höhe von insgesamt 4,8 Milliarden Euro, wovon 53% in Frankreich und 47% im Ausland generiert werden sollen.


Der Keolis-Konzern entwickelt Mobilitätslösungen nach Maß, um individuellen lokalen Anforderungen gerecht zu werden. Der Keolis-Konzern ist Marktführer in Frankreich und Global Player im Bereich der öffentlichen Personenbeförderung in Europa und weltweit. Mit seiner Präsenz in 12 Ländern hat das Unternehmen im Geschäftsjahr 2011 einen Umsatz von 4,4 Milliarden Euro generiert und beschäftigt 50.150 Mitarbeiter auf der ganzen Welt.

Nun stehen sie fest: die Kandidaten mit Aussicht auf den Titel „Eisenbahner mit Herz 2012“. Bis zum 31. Januar waren die Bahnkunden aus ganz Deutschland aufgerufen, ihre schönste und unterhaltsamste Reisegeschichte einzusenden und so ihren Lieblings-Zugbegleiter für den Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ zu nominieren. Rund 150 Bahnkunden schickten daraufhin ihre Reisegeschichten an die Allianz pro Schiene. Seitdem haben die Bahnen fieberhaft ermittelt und die Namen der insgesamt 60 Nominierten zusammengetragen. In der Online-Galerie unter www.eisenbahner-mit-herz.de kann sich nun jeder selbst ein Bild von den Kandidaten und der dazugehörigen Geschichte machen.

Auch eine eurobahn-Zugbegleiterin hat im Winterchaos 2010 Herz bewiesen: Bei minus 18 Grad blieb ein Zug auf Weser- und Lammertalbahn im Schnee stecken. Die eurobahn-Zugbegleiterin Nina Bufe bewies Nervenstärke und koordinierte den Heimtransport aller Zuginsassen per Taxi.
 
„Wir freuen uns, auch dieses Jahr wieder eine Kandidatin mit Aussicht auf den Titel stellen zu können, auch wenn die Mitarbeiterin seit Ende 2011 zwar in den gleichen Zügen, aber für eine andere Bahn fährt“, so Hans Leister, Geschäftsführer der eurobahn (Keolis Deutschland). Schließlich würden bei dieser Kandidatin gleich zwei Privatbahnen, die eurobahn und die NordWestBahn, zu den Gewinnern gehören. Denn vor kurzem ist Nina Bufe im Rahmen des Betriebsübergangs von dem neuen Netzbetreiber der Weser- und Lammetalbahn, der NordWestBahn, übernommen worden.

2011 wurde der Wettbewerb ins Leben gerufen und der erste Eisenbahner mit Herz gekürt. Erfreulicherweise konnten im Vergleich zum letzten Jahr nicht nur die Anzahl der Einsendungen insgesamt, sondern auch die Nominierungen bei den Privatbahnen gesteigert werden. Nun hat die Jury die Qual der Wahl. Am 13. April wird unter dem Vorsitz der Allianz pro Schiene einer der Kandidaten zum Sieger gekürt.

Weitere Informationen erhalten Sie unter www.eisenbahner-mit-herz.de

Ab sofort sind Bahnkunden aus ganz Deutschland aufgerufen, ihre schönste und unterhaltsamste Reisegeschichte einzusenden. Fahrgäste, die einen besonders erfreulichen Einsatz des Zugpersonals rund um eine abenteuerliche Bahnfahrt erlebt haben, nominieren mit ihrer Einsendung bis zum 31. Januar 2012 einen Anwärter auf den Titel „Eisenbahner mit Herz“. Aus allen Einsendungen wählt eine Jury aus den drei großen Fahrgastverbänden und den zwei Bahngewerkschaften zu Ostern 2012 die Preisträger aus.

Der Wettbewerb geht damit ins zweite Jahr. Im Jahr 2011 wurde der Titel erstmals vergeben. Unter rund hundert nominierten Eisenbahnern gewann ein Zugbegleiter von DB-Regio aus dem Raum Bremen, der einer Kundin mit detektivischem Scharfsinn einen verlorenen Laptop zurückgebracht hatte. Die Silbermedaille ging an einen Lokführer von DB-Fernverkehr München, der eine blinde Passagierin aus ihrer Not befreit hatte und an eine Interconnex-Kundenbetreuerin aus Rostock, die in der Weihnachtsnacht die Fahrgäste eines verspäteten Zuges über Stunden bei Laune gehalten hatte.

„Wir unterstützen diesen Wettbewerb und sind uns sicher, dass auch unsere Fahrgäste schon die ein oder andere Geschichte mit unseren Mitarbeitern erlebt haben“, so Hans Leister, Geschäftsführer der eurobahn (Keolis Deutschland). „Außergewöhnliche Erlebnisse sind uns intern bereits bekannt, jetzt hoffen wir, dass unsere Fahrgäste diese auch weitergeben“, so Leister weiter. Die Kampagne kommt dabei nicht nur der eurobahn, sondern allen deutschen Bahnen zu Gute. Schließlich wird das resultierende positive Image auf alle Bahnen übertragen.

Die deutschen Eisenbahnen befördern täglich 6,3 Millionen Fahrgäste, 6 Millionen im Nahverkehr und 300.000 im Fernverkehr. Die Deutsche Bahn hat dabei einen Marktanteil von rund 80 Prozent. Die restlichen 20 Prozent nutzen die Züge anderer Bahnunternehmen. Das sind unter anderem Abellio, Netinera, Benex, die Hessische Landesbahn, Veolia und Keolis Deutschland.

www.eisenbahner-mit-herz.de