Als erstes in Nordrhein-Westfalen im Wettbewerb vergebene SPNV-Netz übernahm die eurobahn Bielefeld, Niederlassung der Keolis Deutschland GmbH & Co. KG, im Mai 2000 zwei RB-Linien in Ostwestfalen:
RB 71 | Ravensberger Bahn |
Rahden – Bielefeld | |
RB 73 | Der Lipperländer |
Lemgo – Bielefeld |
Zum Einsatz kommen sieben, ab Ende 2010 neun Dieseltriebwagen des Typs TALENT des Herstellers Bombadier. Das Verkehrsvolumen des Netzes umfasst 0,9 Mio Zug-km/Jahr.
Mit dem Hellwegnetz hat die eurobahn das größte bisher an ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen im Wettbewerb vergebene Streckennetz übernommen. Keolis Deutschland hat hierfür 25 vierteiligte Elektrotriebwagen des Typs FLIRT des Herstellers Stadler beschafft, diese legen seit Dezember 2008 in Ostwestfalen, Münsterland und Ruhrgebiet jährlich 5,6 Millionen Zugkilometer zurück.
RB 50 | Der Lüner |
Münster - Dortmund | |
RB 59 | Hellweg-Bahn |
Dortmund - Soest | |
RB 69 | Ems-Börde-Bahn |
Münster - Hamm - Bielefeld | |
RB 89 | Ems-Börde-Bahn |
Münster - Hamm - Warburg (- Kassel) |
Für das Maas-Rhein-Lippe-Netz, das die eurobahn seit Dezember 2009 betreibt, hat Keolis Deutschland 18 weitere FLIRT (vier- und fünfteilig) beschafft. Die beiden Strecken des Maas-Rhein-Lippe-Netzes führen von Hamm durchs nördliche Ruhrgebiet nach Düsseldorf (RE 3) und durchs Bergische Land und die Region Niederrhein nach Venlo in den Niederlanden (RE 13).
RE 3 | Rhein-Emscher-Express |
Hamm - Dortmund - Oberhausen - Düsseldorf | |
RE 13 | Maas-Wupper-Express |
Hamm – Hagen – Düsseldorf – |
Für acht Jahre (2003–2011) war die eurobahn mit elf Dieseltriebwagen des Typs LINT (Hersteller Alstom) auf den landschaftlich reizvollen Strecken der Weser- und Lammetalbahn unterwegs und erbrachte für ihre Fahrgäste ein Verkehrsvolumen von 1,4 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Auf der Lammetalbahn erreichte die eurobahn während dieser Zeit eine Fahrgaststeigerung von mehr als 100 %.
Das Netz der eurobahn als übersichtliche Karte im PDF-Format:
Informationen für Fahrgäste:
www.eurobahn.de

